Le Duathlon 111 du Chtriman 2023 à Gravelines était mon objectif de la saison. J’avais déjà participé au Triathlon 113 là bas mais le circuit vélo à beaucoup changé / évolué. L’autre inconnue était de voir comment était la récupération depuis le Duathlon de Paris la semaine précédente.
Duathlon 111 du Chtriman 2023
Avant course
La semaine entre le Duathlon Paris et cette course a été calme. J’ai surtout mesuré la récupération en réalisant 2-3 footings (vraiment en mode footing 🙂 ). Le corps semble récupérer normalement.
On arrive dans la région de Calais le vendredi soir et j’ai procédé au retrait de mon dossard le samedi. Pour cette course, la lionne retrouve son rôle de supportrice ! On profite du passage sur le coeur névralgique de la course pour revoir où la lionne et mes monstres devront être lors de mes différents passages.
Jour J
On arrive assez tôt sur le site du PAarc. Je suis à l’aise pour préparer mes affaires et on peut regarder les participants du triathlon 226 qui sont occupés à nager. La journée est remplie de plusieurs courses qui passe par 2 triathlons 226 et 113, le Duathlon 111 et un Swim Bike….. bref il y a du monde.
Le passage par le parc à vélo se fait très rapidement. Même sentiment qu’une semaine plus tôt: c’est étrange de laisser aussi peu d’affaire dans le parc à vélo.
Niveau météo , on n’est pas sur la canicule des jours précédents. Mais pas de pluie non plus. La météo semble idéale même si , au loin, on voit les drapeaux qui volent pas mal…. Les grosses périodes de vent sont annoncés pour 14h.
La course
La course à pied 1
9h, le départ du Duathlon 111 du Chtriman 2023 est lancé. Le départ se fait sur une petite route (ou plutôt un chemin). J’applique ma stratégie habituelle: on part devant pour éviter les chutes avec les rétrécissements. Assez vite un groupe de tête se forme et ils partent.
Ma course sera plus ou moins la même durant ces premiers 10 km: je poursuis tout seul un groupe de 3-4 personnes. La boucle qu’on doit parcourir 2X contient une bosse et une longue ligne droite sur le retour. La bosse se passe plutôt bien, par contre, cette fameuse ligne droite, ce n’est pas la même chose: le vent est de face. Cela annonce la couleur de la journée.
Au demi tour, la lionne est là … et sa voix aussi 🙂 Quelle plaisir de se faire encourager comme cela.
Durant le deuxième tour, je conserve ma position. Je me fais dépasser par 2-3 concurrents … mais j’en reprends aussi 2-3. Mon objectif personnel sur ce premier 10km était de rester en dessous de 4min au KM.
| Elapsed Time | Moving Time | Distance | Average Speed | Max Speed | Elevation Gain | Calories Burned |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
00:38:04
hours
|
00:38:04
hours
|
9,71
km
|
3:55
min/km
|
3:01
min/km
|
31,00
meters
|
665
kcal
|
J’arrive en T1 après 38min 06sec (résultat officiel) et signe le 30ème temps. Avec 3:55 min au km, je remplis mon objectif personnel.
Le vélo
Après une rapide T1, j’enfourche mon vélo. Comme nous ne sommes pas beaucoup de participants sur ce duathlon (157 finishers), il est assez facile de respecter l’interdiction du Drafting. Je remonte quelques concurrents.
Une sensation de vitesse
J’avale les kilomètres à une très bonne allure. Les bénévoles sont bien présents même si parfois ils laissent passer certaines voitures qui rendent certains passages dangereux.
Le parcours vélos se fait en une seule boucle et, à peu de chose, est un aller-retour. Au bout de 40 kilomètres, ma moyenne frôle les 39 km/h. Je ne suis pas dupe, le vent dans le dos aide bien.
J’attendais avec impatience d’être au milieu du parcours pour passer cette fameuse Porte de l’Aire à Cassel que j’avais vu à la TV une semaine plus tôt (lors du championnat de France contre la montre). Que dire ? C’est quoi cette route pavée avec un passage à 20% :). Il y a du monde qui préfére la monter à pied. Je serre les dents et je donne tout. Les spectateurs le long de la route nous aident bien en nous encourageant.
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